福州市斗门调蓄池及公交场站综合改造项目位于晋安区华林路，用地面积19850平方米（29.8亩），土地用途为公交停车场。

　　叶义斌/摄 （资料图）

　　该项目原为普通公交停车场及公交配套办公用房，用途单一。随着经济社会发展，华林路周边交通日益发达，该公交停车场临近地铁出入口，人流密集，原公交停车场已不能满足日常公交车调度、接驳、停靠、维修等多种需求。且周边区域地势低洼，在台风季易发内涝，上百辆公交车需紧急调离，亟需改造升级。

　　经福州市政府批准，该项目于2017年进行改造，工期历时2年。改造后，土地使用功能由单一的公交停车场变为兼容调蓄池、地下社会停车、公交停车楼等多种功能的综合性公交车场，改造后容积率由1.4提升至2.18，开发模式变为地上地下综合开发，停车容量由140辆变为450辆。

　　地上部分设置5层停车楼，楼顶也设置为停车场，停车楼可停车250辆，底层设置公交车维修车间和工具间等。地下部分共设置五层，地下一层为社会车辆停车库，可停放小汽车200辆及非机动车500辆，地下二至五层为容量约16万立方米的调蓄池。

　　项目楼顶停车场 池远/摄 资料图

　　在场地的中部腹地，利用大面积场地建设公交停车楼，避免大体量的停车楼建筑体设置于路边，减少对城市景观的冲突，也有利于停车楼交通组织。

　　新建项目充分发挥土地使用效益的最大化和最优化，利用原公交停车场用地，综合考虑防涝和公交停车，在地上设置公交停车库、地下设置调蓄池，集约化地利用场地空间，提高土地资源利用效益。项目建成后，涝水可进入调蓄池，洪峰过后再抽排入河，16万立方米的调蓄容量将使周边0.46平方公里区域的内涝防治标准从现状的20年一遇提高至50年一遇，贯彻了海绵城市渗、滞、蓄、净、用、排的建设理念。

　　调蓄池一层控制房